實現全程智能調度與無人化作業 “廣州力量”擎起全球港口新標桿

廣州港南沙四期全自動化集裝箱碼頭是全球首座江海多式聯運全自動化碼頭。

　　近期，隨著最后一批設備的順利交付，廣州港南沙四期全自動化集裝箱碼頭，迎來全面收官。早在2025年10月13日，廣州港南沙四期全自動化碼頭包括2臺岸橋、13臺軌道吊在內的設備就已交付并投入運行，至此實現全部功能正常運行。作為粵港澳大灣區首座，也是全球首座江海多式聯運全自動化碼頭，南沙四期全自動化集裝箱碼頭構建“5G+北斗”全自動化碼頭作業系統，實現了集裝箱從岸側到堆場的全程智能調度與無人化作業。

　　智慧設計：量身打造自動化港口中國樣本

　　中交四航院、中交四航局和智能裝備供應商振華重工通力合作，歷經數十輪方案優化，為南沙四期工程量身打造出一體化方案，創造了多個“國內首創”與“全球首創”。南沙四期全球首創“堆場平行布置+港內外交互區”的總體技術路線，完美契合港區復雜的集疏運特點，在有限空間內實現了作業效率與能源消耗的最佳平衡，為傳統碼頭自動化升級改造提供了全新范本。配套全球領先的“自動化單小車岸橋+IGV+自動化軌道吊”集裝箱全自動化裝卸系統，為碼頭配備了包括20臺岸橋、56臺軌道吊、158臺無人駕駛導引車（IGV）在內的核心設備及系統，針對大船到港需求優化設備適配，實現后續設備增訂與現有系統無縫銜接，保障碼頭長期穩定運轉。

　　高端裝備：一體化服務驅動全流程智慧運營

　　項目建設始終堅持綠色低碳理念，針對傳統堆場易積水、地基易受損的痛點，團隊在國內港口建設中首次引進“海綿城市”設計理念，堆場區域采用下凹型場地設計，輔建區通過綠色屋頂、透水鋪裝、下凹式綠地等海綿設施，使港區蓄水容量超4萬立方米，能夠快速消納雨水。

　　項目團隊打造了從設備制造到軟件集成、從單機智能到協同作業的“智慧港口一站式解決方案”，實現集裝箱年吞吐量跨越式增長。

　　在碼頭前沿，全球首次大規模應用的全自動單小車岸橋擔當主力，它不僅具備整機輕量化、能耗低的綠色特點，更配備了自動防搖、智能著箱等先進功能，確保集裝箱抓放精準、高效。在水平運輸環節，IGV引導車深度融合了北斗高精度定位、激光與視覺感知技術，實現了厘米級的行駛與停靠精度。在堆場區域，自動化軌道吊依托堆場智能派位與全場調度系統，可精準高效地完成集裝箱的存取作業，并與IGV引導車實現無縫對接、全自動化交互。這一切，都由智能調度系統和設備控制系統（ECS）這個“智慧大腦”與“神經中樞”精準指揮，確保全流程高效協同、安全運轉。

　　從2019年開工建設到全面建成，南沙四期全自動化碼頭的每一步都印刻著技術的跨越與自主能力的升級，憑借著近90項自主專利、多項全球首創技術，串聯起中國智能化基建從追趕到引領的逐夢歷程，更以可復制、可推廣、可借鑒的“南沙方案”，為全球智慧交通和自動化碼頭建設樹立了嶄新的標桿，生動詮釋了“廣州力量”擎起全球港口新標桿的硬核實力。