“上天”，已經(jīng)不是科幻電影里的場(chǎng)景，而是觸手可及的現(xiàn)實(shí)，更是“廣貨行天下”的生動(dòng)注腳。近日，記者體驗(yàn)了廣州企業(yè)億航智能自主研發(fā)的無人駕駛載人航空器，也近距離觀察了極飛科技的“無人農(nóng)場(chǎng)”。從云端到田間，“新廣貨”的身影遍布全球，科技廣貨揚(yáng)帆出海，以硬核智造站穩(wěn)國(guó)際市場(chǎng)。

EH216-S無人駕駛載人航空器在多哈港與卡塔拉之間飛行。

低空“廣貨”賦能智慧農(nóng)業(yè)。

　　翱翔五大洲21國(guó)：無人駕駛的“空中的士”安全飛行8萬+架次

　　“很穩(wěn)！”近日，記者體驗(yàn)由廣州企業(yè)億航智能自主研發(fā)的全球首個(gè)獲得適航三證的無人駕駛載人航空器。隨著16支螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)，記者乘坐的無人駕駛低空飛行器被穩(wěn)穩(wěn)托起，緩緩升至高空。懸停、轉(zhuǎn)向、巡航，飛機(jī)按照預(yù)設(shè)路線全自主飛行。

　　作為低空新廣貨的代表，這款無人駕駛的“空中的士”早已揚(yáng)帆出海、大放異彩，用實(shí)力詮釋“廣貨行天下”的新內(nèi)涵。億航智能副總裁賀天星告訴記者，2025年，億航智能在全球多個(gè)國(guó)家完成飛行：EH216-S在墨西哥完成首飛、在盧旺達(dá)完成非洲首飛、在西班牙和卡塔爾完成城市點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行。

　　億航智能與泰國(guó)民航局（CAAT）及當(dāng)?shù)睾献骰锇橛?025年10月在泰國(guó)啟動(dòng)先進(jìn)空中交通沙盒項(xiàng)目（AAM Sandbox Initiative），旨在全球首個(gè)通過創(chuàng)新的監(jiān)管沙盒模式推動(dòng)eVTOL商業(yè)化運(yùn)營(yíng)落地。近期，EH216-S已在曼谷沙盒區(qū)域開展了試運(yùn)行，驗(yàn)證了其安全性與運(yùn)營(yíng)成熟度。CAAT局長(zhǎng)已在曼谷市區(qū)試乘EH216-S，其預(yù)計(jì)基于沙盒計(jì)劃的良好進(jìn)展，將在未來數(shù)月內(nèi)批準(zhǔn)eVTOL商業(yè)運(yùn)營(yíng)。通過“先驗(yàn)證安全，再擴(kuò)大規(guī)模”的模式，該沙盒計(jì)劃將逐步拓展至芭堤雅、格蘭島、普吉島和蘇梅島，覆蓋機(jī)場(chǎng)接駁、空中觀光、島際交通和空中的士等場(chǎng)景。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2025年11月，億航智能的EH216-S系列無人駕駛載人航空器已經(jīng)在全球完成超過80000架次的安全飛行，飛行足跡遍布亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和非洲21個(gè)國(guó)家，包括中國(guó)、美國(guó)、加拿大、荷蘭、奧地利、西班牙、比利時(shí)、日本、韓國(guó)、泰國(guó)、印尼、巴西、墨西哥、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、盧旺達(dá)等，領(lǐng)跑全球先進(jìn)空中交通發(fā)展。

　　“我們的飛行事業(yè)從廣州走向世界，低空新廣貨以硬核智造站穩(wěn)國(guó)際市場(chǎng)。”賀天星坦言，億航的國(guó)際化發(fā)展，離不開廣州得天獨(dú)厚的開放優(yōu)勢(shì)——早在2018年、2019年，企業(yè)便推動(dòng)指揮調(diào)度中心走出海外，在中東簽訂了無人機(jī)指揮調(diào)度管控系統(tǒng)平臺(tái)相關(guān)合作協(xié)議，落地了一系列高質(zhì)量合作成果，為后續(xù)低空新廣貨全球化布局奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　賦能智慧農(nóng)業(yè)：廣州農(nóng)業(yè)無人機(jī)成澳大利亞農(nóng)民“新寵”

　　從云端到田間，低空新廣貨的身影遍布全球，持續(xù)擦亮“廣貨行天下”的金字招牌。除了億航“空中的士”驚艷海外，廣州各類低空飛行產(chǎn)品正加速集群“出海”，成為新廣貨走向世界的核心力量，彰顯出強(qiáng)勁的全球影響力：從羅馬尼亞的玉米田、日本的柑橘、巴西的大豆到澳大利亞的溫室大棚，都有了極飛技術(shù)的身影，低空廣貨全面賦能智慧農(nóng)業(yè)，以硬核科技服務(wù)世界用戶，讓“廣貨行天下”有了更鮮活的科技表達(dá)。

　　這樣的賦能場(chǎng)景，在澳大利亞昆士蘭州東南部生動(dòng)上演。青年創(chuàng)業(yè)家杰明·弗萊明因?yàn)楫?dāng)?shù)孛鎸?duì)著雇工難、成本高的壓力，他先是購入了一整套極飛農(nóng)業(yè)無人化設(shè)備，并隨后組建了Oztech無人機(jī)植保服務(wù)隊(duì)，為周圍的農(nóng)民提供社會(huì)化服務(wù)、開展飛手培訓(xùn)課程。作為行業(yè)新秀，弗萊明希望能夠消除農(nóng)民對(duì)新技術(shù)的疑慮，擴(kuò)大無人機(jī)在澳大利亞農(nóng)業(yè)的應(yīng)用規(guī)模。如今，他已經(jīng)積累了豐富的糧食和經(jīng)濟(jì)作物管理經(jīng)驗(yàn)，幫助各大農(nóng)場(chǎng)減少農(nóng)藥使用、節(jié)省農(nóng)業(yè)水資源。

　　“我們的分銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球五大洲，目前產(chǎn)品進(jìn)入超過60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋了全球主要的農(nóng)業(yè)國(guó)家。”極飛超級(jí)農(nóng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人葉永輝表示。該公司位于廣州，以農(nóng)業(yè)無人機(jī)、農(nóng)機(jī)自駕儀、智能水肥管理系統(tǒng)等軟硬件設(shè)備，幫助海外農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)農(nóng)事作業(yè)精準(zhǔn)執(zhí)行和農(nóng)田數(shù)字化管理，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。未來，企業(yè)還將繼續(xù)把先進(jìn)高效的智慧農(nóng)業(yè)設(shè)備和生產(chǎn)模式帶往世界各地，讓“廣貨行天下”的美名傳遍全球。

　　極飛能在全球智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，這份廣貨出海的硬核底氣，既源于廣州低空經(jīng)濟(jì)賦予的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，更源于本土企業(yè)過硬的自研技術(shù)能力。極飛科技工作人員妥紅艷透露，公司構(gòu)建了從研發(fā)到制造、從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線的全鏈條自主能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)、工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造等關(guān)鍵流程的深度整合。除飛控系統(tǒng)等無人機(jī)核心系統(tǒng)之外，公司還自研了三電系統(tǒng)、任務(wù)系統(tǒng)、視覺成像系統(tǒng)、AI分析系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)與組件，實(shí)現(xiàn)了軟硬件的高度協(xié)同，提升了產(chǎn)品性能與用戶滿意度。

　　加速飛行：去年廣州民用無人機(jī)產(chǎn)量增長(zhǎng)29.8%

　　低空“廣貨”正加速飛行。廣州市統(tǒng)計(jì)局公布的2025年廣州經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，高端裝備制造業(yè)向“上”拓展，民用無人機(jī)產(chǎn)量增長(zhǎng)29.8%。作為“新廣貨”的代表，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品早已“起飛”：廣州誕生了全球首款獲全認(rèn)證的載人無人駕駛航空器；建成了全球最大飛行汽車量產(chǎn)基地；無人機(jī)巡檢、配送也從未來想象走進(jìn)了生活日常……一幅“天空之城”的現(xiàn)實(shí)圖景正在千年商都的上空加速鋪展。

　　目前，全市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已超4200家，位居全國(guó)第二，其中核心企業(yè)65家，形成“科研創(chuàng)新—高端制造—場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)—服務(wù)保障”的全鏈條閉環(huán)。妥紅艷表示，粵港澳大灣區(qū)擁有全球領(lǐng)先的精密制造集群，支撐核心零部件自主生產(chǎn)；新能源供應(yīng)鏈成熟，保障產(chǎn)品能源核心需求，“我們受邀參與政府組織的國(guó)際化展會(huì)，幫助企業(yè)更好地對(duì)外展示和開拓海外市場(chǎng)。”

　　賀天星表示，億航智能將繼續(xù)以穩(wěn)妥有序的節(jié)奏推動(dòng)國(guó)際化落地，通過示范性飛行與本地合作建立可復(fù)制的市場(chǎng)進(jìn)入模式，攜手更多合作伙伴，逐步擴(kuò)大和增加商業(yè)運(yùn)營(yíng)點(diǎn)，為更多城市的市民和消費(fèi)者提供常態(tài)化的低空游覽、城市觀光及豐富多彩的商業(yè)載人服務(wù)。